Σήμερα, η κυβέρνηση Μπάιντεν ανακοίνωσε νέα προτεινόμενα μέτρα για την υπεράσπιση της εθνικής ασφάλειας των Ηνωμένων Πολιτειών από πιθανές απειλές που συνδέονται με τεχνολογίες συνδεδεμένων οχημάτων που προέρχονται από την Κίνα και τη Ρωσία.
Μόλις οριστικοποιηθεί, ένα νέο προτεινόμενος κανόνας από το Υπουργείο Εμπορίου θα απαγόρευε την εισαγωγή ή την πώληση συνδεδεμένων οχημάτων και σχετικών εξαρτημάτων που έχουν σχεδιαστεί, αναπτυχθεί ή κατασκευαστεί από οντότητες με κινεζική ή ρωσική σχέση.
Στοχεύει σε «συστήματα συνδεσιμότητας οχημάτων» (VCS), όπως Bluetooth, δορυφορικές, κινητής τηλεφωνίας και μονάδες Wi-Fi, και «συστήματα αυτοματοποιημένης οδήγησης» (ADS), που επιτρέπουν στα οχήματα να λειτουργούν αυτόνομα.
Το Υπουργείο Εμπορίου διαπίστωσε ότι αυτές οι τεχνολογίες ενέχουν σημαντικούς κινδύνους, συμπεριλαμβανομένης της πιθανής κακής χρήσης για επιτήρηση, δολιοφθορά και διακοπής ζωτικής σημασίας υποδομής.
Μετά από μια διαδικασία δημόσιας ανάδρασης που ξεκίνησε τον Μάρτιο, ο νέος κανόνας θα απαγορεύει τις εισαγωγές λογισμικού VCS και ADS για το μοντέλο έτους 2027 και τις εισαγωγές υλικού για το έτος μοντέλου 2030. Ενδέχεται να παραχωρηθούν εξαιρέσεις για παραγωγούς μικρής κλίμακας για τον περιορισμό της διαταραχής του κλάδου.
Σε ένα δήλωση που δημοσιεύθηκε τη Δευτέραο Λευκός Οίκος τόνισε τους αυξανόμενους κινδύνους ασφαλείας που σχετίζονται με τα συνδεδεμένα οχήματα, τα οποία μπορούν να συλλέγουν ευαίσθητα δεδομένα οδηγού, να παρακολουθούν τις τοποθεσίες των οδηγών και να συλλέγουν κρίσιμες πληροφορίες υποδομής.
Η κυβέρνηση Μπάιντεν είπε ότι χώρες όπως η Κίνα και η Ρωσία θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν αυτές τις δυνατότητες για να απειλήσουν την εθνική ασφάλεια των ΗΠΑ.
«Αυτές οι τεχνολογίες περιλαμβάνουν συστήματα υπολογιστών που ελέγχουν την κίνηση του οχήματος και συλλέγουν ευαίσθητα δεδομένα οδηγού και επιβατών, καθώς και κάμερες και αισθητήρες που επιτρέπουν αυτοματοποιημένα συστήματα οδήγησης και καταγράφουν λεπτομερείς πληροφορίες για την αμερικανική υποδομή», ανέφερε ο Λευκός Οίκος.
“Ορισμένο υλικό και λογισμικό σε συνδεδεμένα οχήματα επιτρέπουν τη συλλογή πληροφοριών σχετικά με γεωγραφικές περιοχές ή ζωτικής σημασίας υποδομές και παρουσιάζουν ευκαιρίες για κακόβουλους παράγοντες να διακόψουν τη λειτουργία της υποδομής ή των ίδιων των οχημάτων.”
Ο νέος προτεινόμενος κανόνας βασίζεται σε μια πρωτοβουλία που εισήγαγε ο Πρόεδρος Μπάιντεν τον Φεβρουάριο για την αντιμετώπιση των κινδύνων εθνικής ασφάλειας που σχετίζονται με ξένες τεχνολογίες σε συνδεδεμένα οχήματα από την Κίνα, τα οποία «θα μπορούσαν να είναι απομακρυσμένα προσβάσιμα ή να απενεργοποιηθούν».
Η σημερινή δράση ακολουθεί προηγούμενες προσπάθειες για την προστασία της αυτοκινητοβιομηχανίας των ΗΠΑ. Τον Μάιο, ο Πρόεδρος Μπάιντεν αυξημένα τιμολόγια για τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα από 25% σε 100% και τον νόμο για τη μείωση του πληθωρισμού δεμένο μια πίστωση φόρου 7.500 $ για ηλεκτρικά οχήματα για την κατασκευή των ΗΠΑ ή της Βόρειας Αμερικής.
“Τα αυτοκίνητα σήμερα διαθέτουν κάμερες, μικρόφωνα, εντοπισμό GPS και άλλες τεχνολογίες συνδεδεμένες στο διαδίκτυο. Δεν χρειάζεται πολλή φαντασία για να καταλάβουμε πώς ένας ξένος αντίπαλος με πρόσβαση σε αυτές τις πληροφορίες θα μπορούσε να θέσει σε σοβαρό κίνδυνο τόσο την εθνική μας ασφάλεια όσο και το απόρρητο των πολιτών των ΗΠΑ», η υπουργός Εμπορίου των ΗΠΑ Τζίνα Ραϊμόντο είπε.
«Για να αντιμετωπίσει αυτές τις ανησυχίες για την εθνική ασφάλεια, το Υπουργείο Εμπορίου λαμβάνει στοχευμένα, προληπτικά μέτρα για να κρατήσει τη ΛΔΚ και τις τεχνολογίες που κατασκευάζονται από τη Ρωσία μακριά από τους αμερικανικούς δρόμους».
VIA: bleepingcomputer.com
