Φορητή πηγή ενέργειας για κατασκήνωση και ταξίδια

EcoFlow’s Φορτιστής εναλλάκτη είναι μια συσκευή που εγκαθιστάτε στο φορτηγό, το φορτηγό ή το RV σας για να φορτίσετε το γιγάντιο σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας που μεταφέρετε για να διατηρείτε όλο τον εξοπλισμό σας σε λειτουργία.

Ενώ το όχημά σας είναι ενεργοποιημένο, ο φορτιστής εναλλάκτη παράγει έως και 800 W. Αυτή είναι περίπου οκτώ φορές περισσότερη ισχύς από ό,τι μπορείτε να αντλήσετε συνήθως από μια υποδοχή αναπτήρα 12 V και είναι αρκετή για να φορτίσετε το νέο 1kWh Delta 3 του EcoFlow από το μηδέν στο πλήρες σε λίγο περισσότερο από μία ώρα οδήγησης. Χρειάζονται πέντε ώρες εάν ταξιδεύετε με το μεγαλύτερο Delta Pro 3 των 4 kWh της EcoFlow.

Είναι επίσης αρκετά έξυπνο για να αντιστρέψετε τη ροή των ηλεκτρονίων, χρησιμοποιώντας τον ηλεκτρικό σταθμό για να διατηρήσετε την μπαταρία εκκίνησης με μια σταγόνα φόρτιση ή να την επαναφέρετε στη ζωή. Όταν επιστρέφετε στο σπίτι από το εργοτάξιο ή τις διακοπές, αυτές οι μεγάλες φορητές μπαταρίες μπορούν να συνδεθούν στο κιτ ηλιακού μπαλκονιού 200$ της EcoFlow για να αντισταθμίσετε τον ενεργειακό σας λογαριασμό και να παρέχουν ρεύμα έκτακτης ανάγκης κατά τη διάρκεια διακοπής ρεύματος.

Ο φορτιστής εναλλάκτη του EcoFlow απέχει πολύ από το να είναι πρωτίστως η βιομηχανία και χρησιμοποιεί ιδιόκτητους συνδέσμους που λειτουργούν μόνο με τις μπαταρίες της Ecoflow. Αλλά η εταιρεία φέρνει απλότητα, κομψότητα και ανώτερη εμπειρία χρήστη σε ένα προϊόν που συνήθως σχεδιάζεται για ηλεκτρολόγους και μηχανικούς.

Μετά από 3.700 μίλια (6.000 χλμ.) δοκιμών, μπορώ να πω ότι ο εναλλάκτης φορτιστής 599 $ θα μπορούσε να αλλάξει το παιχνίδι για πολλούς. Επέτρεψε σε μένα και τη σύζυγό μου να ζούμε και να εργαζόμαστε αμέριμνοι από ένα βαν της Sprinter αυτό το καλοκαίρι, παρηγορημένοι από όλες τις σύγχρονες ανέσεις που προσφέρει η τόση δύναμη κατ’ απαίτηση.

Είναι αρκετά συνηθισμένο για τους κατασκευαστές RV να εγκαθιστούν φορτιστές DC-to-DC μετά την αγορά στον εναλλάκτη ενός οχήματος. Είναι απίστευτα ικανοί στο να κρατούν στοίβες μπαταριών αναψυχής φορτισμένες για να τροφοδοτούν πολυτέλειες εκτός δικτύου, όπως ηλεκτρονικά ποδήλατα, προβολείς, ψυγειοκαταψύκτες 3 σε 1 με παγομηχανές, καφετιέρες και κλιματιστικά. Ορισμένοι βασικοί φορτιστές κοστίζουν λιγότερο και άλλοι είναι πιο ισχυροί από τους EcoFlow, ειδικά όταν είναι κατασκευασμένοι γύρω από έναν δευτερεύοντα εναλλάκτη — αλλά αυτοί προσφέρουν λιγότερες δυνατότητες και απαιτούν επαγγελματική εγκατάσταση.

Για να αποφευχθεί η υπερφόρτωση του εναλλάκτη του οχήματος, ο φορτιστής του EcoFlow ρυθμίζεται μόνο έτσι πλεόνασμα ισχύς, η οποία μπορεί να είναι μικρότερη από 800 W, αποστέλλεται στον σταθμό παραγωγής ενέργειας. (Ο φορτιστής εναλλάκτη μπορεί να τραβήξει το πολύ 76 αμπέρ.) Στην περίπτωσή μου, ο δυνατός εναλλάκτης του Sprinter έχει αρκετή χωρητικότητα για να παρέχει εύκολα σχεδόν συνεχή 800W ακόμα και με το A/C σε λειτουργία και τους υαλοκαθαριστήρες και τα φώτα αναμμένα.

Ταξιδεύω επίσης με 420 W ηλιακών συλλεκτών εγκατεστημένων στην οροφή για επιπλέον ώθηση, με αποτέλεσμα λίγο πάνω από 1.100 W ταυτόχρονης πραγματικής φόρτισης όταν οδηγώ τις ηλιόλουστες μέρες. Αυτός ο συνδυασμός λειτουργεί επίσης ενώ το φορτηγό είναι σταθμευμένο και σε ρελαντί, εάν χρειαστώ ποτέ το Sprinter να λειτουργεί σαν γεννήτρια ντίζελ έκτακτης ανάγκης.

Η εγκατάσταση του EcoFlow πληροί τις προϋποθέσεις ως έργο DIY για πολλούς Χείλος αναγνώστες, αν και στην περίπτωσή μου απευθύνθηκα σε έναν ειδικό για βοήθεια: τον Fabian van Doeselaar, ο οποίος ήδη εξόπλιζε το φορτηγό φορτηγό μου με το δικό του Μοναδικοί εσωτερικοί χώροι και προηγουμένως βοήθησε με την κριτική μου για το EcoFlow Power Kit.

Το EcoFlow προσφέρει μερικά χρήσιμα βίντεο που δείχνουν ότι είναι ο Φορτιστής Εναλλάκτη τοποθετημένο σε Ford F150 pickup και ένα άλλο που το δείχνει εγκατεστημένο σε παλαιότερο RV που βασίζεται σε Sprinter.

Η εγκατάσταση του φορτιστή εναλλάκτη απαιτεί την καλωδίωση πίσω στην μπαταρία εκκίνησης, όχι στον ίδιο τον εναλλάκτη. Τα συγκεκριμένα βήματα για κάθε όχημα θα διαφέρουν, αλλά στην περίπτωση του Sprinter μου, περάσαμε το παχύ καλώδιο 16 ποδιών (πέντε μέτρων) μέχρι τη ράβδο διαύλου στο κιβώτιο ασφαλειών της βοηθητικής μπαταρίας, πράγμα που σήμαινε την αφαίρεση του καθίσματος του οδηγού. Το καλώδιο ήταν αρκετά μακρύ για να φτάσει στο κουτί του φορτιστή εναλλάκτη που ήταν τοποθετημένο μέσα σε ένα ντουλάπι στο πίσω μέρος όπου διαχειρίζομαι την ηλεκτρική μου ενέργεια.

Το My Sprinter van έχει σχεδιαστεί από την αρχή για να τροφοδοτείται από οποιαδήποτε φορητή ηλιακή γεννήτρια, η οποία είναι απλώς ένας μεγάλος σταθμός παραγωγής ενέργειας που περιλαμβάνει έναν ελεγκτή φόρτισης MPPT για ηλιακούς συλλέκτες. Για αυτήν την αναθεώρηση, συνδέσαμε το κύκλωμα του φορτηγού μου με το αρχικό Delta Pro της EcoFlow, το οποίο με τη σειρά του συνδέθηκε στον φορτιστή εναλλάκτη χρησιμοποιώντας ένα ιδιόκτητο καλώδιο και προσαρμογέα EcoFlow.

Το Delta Pro κρατά τους φορητούς υπολογιστές, τα τηλέφωνα, τα drones και τα ακουστικά μου φορτισμένα, εκτός από το να τροφοδοτεί το Starlink internet, τα φώτα, το ψυγείο, την αντλία νερού, την επαγωγική εστία και τον εξαερισμό στον τελευταίο όροφο, καθώς και τον συνδυασμό κλιματιστικού και θερμαντήρα Wave 2 του EcoFlow. επανεξεταστεί. Επομένως, το να έχω έναν τρόπο να το φορτίζω αξιόπιστα ήταν κρίσιμο αυτό το καλοκαίρι, καθώς ήθελα να ζήσω και να εργάζομαι όσο το δυνατόν πιο απομακρυσμένα.

Μετά από μια απλή εγκατάσταση, ήρθε η ώρα να διαμορφώσετε τον φορτιστή εναλλάκτη στην εξαιρετική εφαρμογή EcoFlow, η οποία κάνει την παρακολούθηση της απόδοσης διασκεδαστική και εθιστική.

Ο Φορτιστής Εναλλάκτη στέλνει ρεύμα στον ηλεκτρικό σταθμό μόνο αφού πληρούνται δύο προϋποθέσεις. Αρχικά, ο φορτιστής πρέπει να ενεργοποιηθεί με ένα κουμπί στην ίδια τη μονάδα ή από μια εναλλαγή “Έναρξη εργασίας” στην εφαρμογή EcoFlow. Στη συνέχεια, η τάση που μετράται στη μπαταρία εκκίνησης πρέπει να ξεπεράσει το όριο «τάσης εκκίνησης» που έχετε ορίσει στην εφαρμογή EcoFlow. Εάν αφεθεί ενεργοποιημένο, θα πρέπει να φορτίζει αυτόματα τον συνδεδεμένο ηλεκτρικό σταθμό κατά την οδήγηση — αλλά αυτό δεν λειτούργησε αρκετά για τη ρύθμιση μου.

Αρχικά πήγα με την προεπιλεγμένη τάση εκκίνησης 13,0 V της εφαρμογής. Η εκκίνηση του φορτηγού προκαλεί άλμα της τάσης της μπαταρίας της μίζας από περίπου 12,6 V – 12,8 V σε πάνω από 14 V, πυροδοτώντας έτσι τη συνεδρία φόρτισης 800 W. Αλλά το φορτηγάκι μου είναι εξοπλισμένο με έναν έξυπνο εναλλάκτη που προκαλεί διακυμάνσεις της τάσης με την πάροδο του χρόνου, βυθίζοντας περιστασιακά κάτω από αυτό το όριο των 13,0 V. Αυτό προκαλεί επανειλημμένη απενεργοποίηση και ενεργοποίηση του φορτιστή εναλλάκτη, μειώνοντας έτσι την ταχύτητα με την οποία φορτίζεται το Delta Pro.

Για να “διορθωθεί” αυτό, μείωσα την τάση εκκίνησης του φορτιστή στα 12,5 V (περιορίζεται σε ρυθμίσεις 0,5 V) στην εφαρμογή με μια προβλέψιμη παρενέργεια – όταν έφτασα και έκλεισα τον κινητήρα, ο φορτιστής εναλλάκτη άρχισε να εξαντλεί την μπαταρία του βαν μου και θα συνέχιζε να το κάνει μέχρι να φτάσει το όριο των 12,5 V και να σταματήσει.

Αυτό δεν είναι το τέλος του κόσμου, αλλά είναι κάτω από το όριο ηρεμίας των 12,6 V που θεωρείται υγιές για μια μπαταρία εκκίνησης μολύβδου-οξέος. Το EcoFlow διευκολύνει τη χειροκίνητη μεταφορά της αποθηκευμένης ενέργειας από την μπαταρία του Delta Pro πίσω στο Sprinter, αλλάζοντας τον φορτιστή εναλλάκτη σε λειτουργίες αντίστροφης φόρτισης ή συντήρησης μπαταρίας 100 W — αλλά αυτό απέχει πολύ από το ιδανικό.

Στην ιδανική περίπτωση, όλα αυτά θα λειτουργούσαν αυτόματα, έτσι ώστε κάθε φορά που οδηγώ να γνωρίζω ότι τα 800 W τροφοδοτούνται πίσω στον ηλεκτρικό μου σταθμό και δεν χρειάζεται να ανησυχώ για την υγεία της μπαταρίας της μίζας μου αφού παρκάρω. Χωρίς αυτές τις διαβεβαιώσεις, αποφάσισα να το παίξω με ασφάλεια και να αφήσω την τάση εκκίνησης στα 12,5 V, αλλά να εναλλάσσω χειροκίνητα τον διακόπτη “έναρξη λειτουργίας” στην εφαρμογή κάθε φορά που ξεκινούσα και σταματούσα την οδήγηση.

Ωστόσο, μετά τη δοκιμή του φορτιστή εναλλάκτη της EcoFlow, μπορώ να σας πω $599 είναι ένα μικρό τίμημα για την ηρεμία του να έχω όλη αυτή τη δύναμη διαθέσιμη όποτε τη χρειαζόμουν για δύο μήνες αυτό το καλοκαίρι — βροχή ή λάμψη, ακόμα και στη μέση του πουθενά. Κρίμα που πρέπει να ενεργοποιείται και να απενεργοποιείται χειροκίνητα στην περίπτωσή μου και λειτουργεί μόνο με τις μπαταρίες του EcoFlow.

Τα προϊόντα της EcoFlow μπορούν συχνά να βρεθούν σε έκπτωση καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, με εκπτώσεις επίσης σε πακέτα. Ενα Πακέτο 848 $ που περιλαμβάνει τον φορτιστή εναλλάκτη και καινούργιο $649 Delta 3 Plus φαίνεται αρκετά συναρπαστικό για μια ηλιακή γεννήτρια 1 kWh που μπορεί να αναπτυχθεί ανάλογα με τις ανάγκες σας.

Όλες οι φωτογραφίες του Thomas Ricker / The Verge