Καθώς η startup EV Fisker ετοιμάζεται να εισέλθει στον τέταρτο μήνα της διαδικασίας πτώχευσης του Κεφαλαίου 11, οι υφιστάμενοι ιδιοκτήτες έχουν λάβει κάποια άσχημα νέα: θα πρέπει να πληρώσουν το κόστος εργασίας για να επιλύσουν δύο από τις πέντε εκκρεμείς ανακλήσεις των Ocean SUV τους.
Η Fisker ανακοίνωσε τα άσχημα νέα την Κυριακή το βράδυ σε μια συχνή ερώτηση που αναρτήθηκε στον ιστότοπό της. Η εταιρεία είπε ότι τρεις από τις πέντε ανακλήσεις — μία για ξαφνική απώλεια ισχύος, μία για εσφαλμένα εμφανιζόμενες προειδοποιητικές λυχνίες και μία για μείωση του σπασίματος λόγω αναγέννησης — μπορούν να επιλυθούν με ενημερώσεις λογισμικού over-the-air χωρίς κόστος.
Οι άλλες δύο ανακλήσεις είναι εκεί που μπαίνει το πρόβλημα. Μερικοί από τους Ωκεανούς έχουν ελαττωματικά χερούλια θυρών. Και όλα τα SUV χρειάζονται αντικατάσταση ηλεκτρικής αντλίας νερού, η οποία προκάλεσε απώλεια ισχύος σε ορισμένα οχήματα. Η Fisker είπε ότι θα καλύψει το κόστος των ανταλλακτικών, αλλά ότι οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να πληρώσουν για τη διαδικασία επιθεώρησης και επισκευής σε έναν εξουσιοδοτημένο πάροχο υπηρεσιών. (Η εταιρεία είπε ότι θα στείλει στους ιδιοκτήτες μια λίστα με αυτούς τους παρόχους μέχρι «τέλη Σεπτεμβρίου 2024.)
Όλα αυτά έρχονται αφού η Fisker πέτυχε πρόσφατα ένα σχέδιο διακανονισμού με τον μεγαλύτερο εξασφαλισμένο δανειστή της, την επιτροπή ακάλυπτων πιστωτών, τον κατασκευαστή συμβάσεων Magna και άλλα μέρη που εμπλέκονται στη χρεοκοπία. Έπειτα από μερικούς μήνες συνεχόμενης κίνησης, που κατά καιρούς θερμαινόταν, τα μέρη συμφώνησαν για το πώς να μοιραστούν τα έσοδα από τη ρευστοποίηση των περιουσιακών στοιχείων της Fisker. Ο δικαστής της υπόθεσης έχει ορίσει ακρόαση για τις αρχές Οκτωβρίου, όπου μπορεί να εγκριθεί αυτό το σχέδιο διευθέτησης.
Η εταιρεία έχει ήδη υπογράψει μια πώληση σχεδόν ολόκληρου του εναπομείναντος αποθέματος οχημάτων της στην εταιρεία μίσθωσης οχημάτων της Νέας Υόρκης American Lease για έως και 46,25 εκατομμύρια δολάρια. Τώρα πρέπει να ρευστοποιήσει τα εναπομείναντα περιουσιακά της στοιχεία – αξίας άνω του 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων, που αποτελούνταν κυρίως από εξοπλισμό κατασκευής που χρησιμοποιήθηκε στο εργοστάσιο της Magna στην Αυστρία – προκειμένου να αποπληρώσει τους πολλούς πιστωτές της.
VIA: techcrunch.com
