Αυτή δεν είναι επενδυτική συμβουλή. Ο συγγραφέας δεν έχει θέση σε καμία από τις μετοχές που αναφέρονται. Το Wccftech.com έχει πολιτική αποκάλυψης και δεοντολογίας.
Καθώς εργάζεται προς το Starship Flight 6, το SpaceX δοκιμάζει επίσης το ανώτερο στάδιο Starship επόμενης γενιάς στο Boca Chica του Τέξας. Το ανώτερο στάδιο Starship δεύτερης γενιάς διαθέτει αναβαθμίσεις για την αποφυγή ζημιάς των πτερυγίων κατά την ατμοσφαιρική επανείσοδο και πλάνα από τοπικά μέσα που καλύπτουν τις εγκαταστάσεις του SpaceX δείχνουν ότι ενδέχεται να διαθέτει και μεγαλύτερες δεξαμενές προωθητικού.
Δεδομένου ότι το ενισχυτικό Super Heavy Starship και το πλοίο της ανώτερης σκηνής είναι κατασκευασμένα από χάλυβα, τα επίπεδα προωθητικού τους είναι ορατά εξωτερικά με τη μορφή πάγου μόλις γεμίσουν οι δεξαμενές. Αυτά τα επίπεδα είναι βασικοί δείκτες της προετοιμασίας πριν από την πτήση, και στην περίπτωση του ανώτερου σταδίου Starship δεύτερης γενιάς, υποδηλώνουν επίσης μεγαλύτερες δεξαμενές στον νεότερο πύραυλο.
SpaceX Δοκιμές & πλοία Νέο Starship Δεύτερο Στάδιο Επιστροφή στον χώρο παραγωγής
Το Starship ανώτερου σταδίου δεύτερης γενιάς του SpaceX εμφανίστηκε για πρώτη φορά στα τέλη του περασμένου μήνα με αναβαθμισμένο σχέδιο μπροστινού πτερυγίου. Αυτά τα πτερύγια βρίσκονται στην κορυφή του πλοίου και είναι υπεύθυνα για τους ελιγμούς του καθώς εισέρχεται στην ατμόσφαιρα της Γης. Κατά την επανείσοδο, το πλοίο βιώνει σημαντική ζέστη και κατά τη διάρκεια της πέμπτης και τέταρτης πτήσης του Starship, τα μπροστινά πτερύγια πήραν φωτιά.
Για να το μετριάσει αυτό, η SpaceX έχει επανασχεδιάσει το Starship έτσι ώστε τα πτερύγια να κοιτούν μακριά από την ατμόσφαιρα κατά την επανείσοδο. Αυτή η αλλαγή σχεδιασμού είναι ξεκάθαρα ορατή σε νέες εικόνες του διαστημικού σκάφους Starship στο ανώτερο στάδιο. Η SpaceX κυκλοφόρησε το Starship στις εγκαταστάσεις δοκιμών της στα τέλη του περασμένου μήνα και στη συνέχεια δοκίμασε τις δεξαμενές του πλοίου γεμίζοντας τις με κρυογονικό καύσιμο.
Αυτές οι δοκιμές συμπίεσης είναι το κλειδί για την αξιολόγηση της εσωτερικής δομής ενός πυραύλου και για τη διασφάλιση ότι μπορεί να χειριστεί προωθητικά υψηλής πίεσης. Οι δοκιμές πραγματοποιούνται συνήθως πριν από μια προσπάθεια εκτόξευσης, αλλά για το νέο Starship, φαίνεται ότι η SpaceX αξιολογεί τη νέα κατασκευή του πυραύλου.
Πλάνα από τις πρώτες δοκιμές κρυογονικής πίεσης στο ανώτερο στάδιο της δεύτερης γενιάς Starship δείχνουν επίσης ότι οι δεξαμενές γεμίστηκαν σε υψηλότερο επίπεδο από το διαστημόπλοιο πρώτης γενιάς. Μια οπτική ανάλυση του βίντεο δείχνει ότι το νεότερο πλοίο μπορεί να μεταφέρει 1,5 φορές το προωθητικό του προκατόχου του. Οι επίσημες προδιαγραφές της SpaceX για το πλοίο πρώτης γενιάς αναφέρουν 1.200 τόνους ως προωθητική ικανότητα.
Η μεγαλύτερη χωρητικότητα σε νεότερα πλοία όχι μόνο θα επιτρέψει στο πλοίο να μεταφέρει περισσότερο ωφέλιμο φορτίο, αλλά θα διαδραματίσει επίσης βασικό ρόλο στο σχέδιο της SpaceX για την κατασκευή της πρώτης αποθήκης προωθητικού στην τροχιά της Γης. Αυτή η αποθήκη είναι κεντρική στο συμβόλαιο της εταιρείας 2,9 δισεκατομμυρίων δολαρίων με τη NASA για την προσγείωση των πρώτων ανθρώπων στη Σελήνη από το Πρόγραμμα Apollo, καθώς θα τροφοδοτήσει το πλοίο που θα φτάσει στη Σελήνη πριν επιβιβαστεί στο πλήρωμα και προσγειωθεί.
Ωστόσο, το Starship δεύτερης γενιάς είναι απίθανο να πετάξει στην επόμενη δοκιμαστική πτήση Starship, καθώς η SpaceX έχει ήδη εξασφαλίσει την έγκριση της FAA για την Πτήση 6 με βάση τη διαμόρφωση που πέταξε στην Πτήση 5. Το χρονοδιάγραμμα της πτήσης 6 είναι επίσης αβέβαιο, όπως κοινοποίησε η εταιρεία μερικές λεπτομέρειες μετά από μια γρήγορη αναστροφή του μαξιλαριού, που το είδε να πυροβολεί στατικά ένα Super Heavy ενισχυτή στο μαξιλάρι αμέσως μετά την επιτυχή σύλληψη του ενισχυτή της πτήσης 5 στην πρώτη προσπάθεια με τον πύργο εκτόξευσης.
Το S33 cryo test απεικονίζει το αυξημένο μέγεθος της δεξαμενής προωθητικού έναντι του S31. pic.twitter.com/2xXcDByqTn
— LabPadre Space (@LabPadre) 30 Οκτωβρίου 2024
VIA: wccftech.com
