Πριν από δεκαοκτώ μήνες, η Ford προκάλεσε μια μεταμόρφωση όταν η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία έκλεισε μια συμφωνία για να δώσει στους ιδιοκτήτες των ηλεκτρικών της οχημάτων πρόσβαση στο δίκτυο Tesla Supercharger.
Σε μια εκπληκτική αλλαγή, η αυτοκινητοβιομηχανία μετά την άλλη — από την GM και τη Hyundai έως τη Rivian και τη Mercedes — ακολούθησαν το παράδειγμά τους. Μέχρι το τέλος του 2023, σχεδόν κάθε μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία είχε συμφωνήσει να υιοθετήσει το Βορειοαμερικανικό Πρότυπο Φόρτισης (NACS) της Tesla και υποσχέθηκε στους ιδιοκτήτες EV ότι οι προσαρμογείς θα είναι σύντομα στο δρόμο τους.
Οι περισσότεροι πελάτες που δεν είναι της Tesla εξακολουθούν να περιμένουν. Ωστόσο, η ανακοίνωση της GM νωρίτερα αυτή την εβδομάδα μπορεί να προσφέρει μια ηλεκτρική επένδυση αισιοδοξίας.
Οι κάτοχοι EV οχημάτων GM όπως το Chevrolet Silverado EV και η Cadillac Lyriq θα έχουν επίσημα πρόσβαση στους υπερσυμπιεστές της Tesla. Το μόνο που χρειάζεται να κάνουν οι ιδιοκτήτες GM EV είναι να αγοράσουν και να περιμένουν τους εγκεκριμένους από την GM προσαρμογείς που θα επιτρέπουν στα αυτοκίνητά τους να φορτίζουν στις θύρες της Tesla.
Σύντομα ενδέχεται να ακολουθήσουν περισσότερα. Το TechCrunch παρακολουθεί ποιες μάρκες έχουν πρόσβαση στο δίκτυο υπερφόρτισης της Tesla και θα ενημερώσει αυτήν τη λίστα.
Η μετάβαση στο πρότυπο φόρτισης Tesla EV
Τον Νοέμβριο του 2022, η Tesla μοιράστηκε τον σχεδιασμό της υποδοχής φόρτισης EV σε μια προσπάθεια να ενθαρρύνει τους φορείς εκμετάλλευσης δικτύων και τις αυτοκινητοβιομηχανίες να υιοθετήσουν την τεχνολογία και να την κάνουν το νέο πρότυπο στη Βόρεια Αμερική. Εκείνη την εποχή, κάθε άλλη αυτοκινητοβιομηχανία χρησιμοποιούσε το Combined Charging Standard (CCS) στη Βόρεια Αμερική.
Η μαζική υιοθέτηση φαινόταν απίθανη εκείνη την εποχή, παρόλο που το δίκτυο φόρτισης της Tesla θεωρούνταν πολύ ανώτερο χάρη στον στιβαρό και φιλικό προς τον χρήστη σχεδιασμό του και την ευκολία πληρωμής για τον χυμό EV.
Έξι μήνες αργότερα, η Ford έγινε η πρώτη που ανακοίνωσε ότι θα συνεργαστεί με την Tesla σε μια συμφωνία που θα έδινε στους πελάτες της πρόσβαση σε περισσότερους από 12.000 υπερσυμπιεστές σε όλες τις ΗΠΑ και τον Καναδά. Αλλά δεν ήταν μόνο να δοθεί στους κατόχους ηλεκτρικών οχημάτων Ford πρόσβαση σε έναν ειδικό προσαρμογέα. Η Ford δεσμεύτηκε επίσης να ενσωματώσει τα μελλοντικά της EV με θύρες NACS αντί για CCS.
Ακολούθησαν οι Rivian, GM, BMW, Honda, Hyundai, Volkwagen, Porsche, Audi, Hyundai, Kia, Lucid και Stellantis.
Συχνές ερωτήσεις για τη χρέωση της Tesla
Στις ΗΠΑ σήμερα, υπάρχουν 36.499 θύρες NACS διαθέσιμες δημόσια (αν και μερικές από αυτές μπορεί να είναι από άλλες εταιρείες φόρτισης EV που έχουν προσαρμόσει το πρότυπο της Tesla), σε σύγκριση με περίπου 16.925 θύρες CCS. Αυτό είναι παρά ομοσπονδιακά δολάρια που έχουν αναφερθεί ρητά στη δημιουργία φορτιστών CCS.
Για τους ιδιοκτήτες EV που έχουν κολλήσει με μια θύρα CCS, θα πρέπει να αντέξουν για προσαρμογείς εγκεκριμένους από τον κατασκευαστή. Ενώ υπάρχουν ορισμένοι προσαρμογείς τρίτων κατασκευαστών που ισχυρίζονται ότι συμμορφώνονται με ορισμένα πρότυπα ασφάλειας και απόδοσης, όπως π.χ Βύσμα Vortex της Lectron για $199, Ο ιστότοπος της Tesla λέει ότι τέτοιοι προσαρμογείς απαγορεύονται.
Ένας εκπρόσωπος της GM είπε στο TechCrunch ότι οι προσαρμογείς της έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να προστατεύουν τις μπαταρίες GM EV κατά τη φόρτιση και ότι η εγγύηση του οχήματός της δεν καλύπτει ζημιές σε εξαρτήματα του οχήματος που προκύπτουν από τη χρήση προσαρμογέων που δεν είναι εγκεκριμένοι από GM.
Στα τέλη Αυγούστου, η Tesla δημοσίευσε στο X ότι είχε αυξήσει την παραγωγή προσαρμογέων. Αυτή η δήλωση, σε συνδυασμό με την ανακοίνωση της GM, θα μπορούσε να σημαίνει ότι ακόμη περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα που δεν είναι της Tesla θα φτάσουν σύντομα στους σταθμούς Supercharger. Θα πρέπει όλοι να κατεβάσουν την εφαρμογή Tesla για να μπορούν να πληρώσουν για τη χρέωση.
Λίστα ελέγχου πρόσβασης υπερφόρτισης Tesla
General Motors
Από τον Σεπτέμβριο του 2024, η GM ενημέρωσε επιτέλους το λογισμικό στα ηλεκτρικά της Chevy, Cadillac και GMC, ώστε οι πελάτες να μπορούν να χρησιμοποιούν τους υπερσυμπιεστές της Tesla. Εάν θέλουν πρόσβαση σύντομα, πρέπει να αγοράσουν έναν προσαρμογέα “εγκεκριμένο από GM” μέσω της εφαρμογής τους για 225 $.
Η GM δεν είπε πόσο χρόνο θα διαρκούσε η αποστολή. Ένας εκπρόσωπος της GM είπε ότι η εταιρεία έχει ήδη ένα απόθεμα των προσαρμογέων και ότι έχει συνεργαστεί με πολλούς προμηθευτές για την κατασκευή των εγκεκριμένων προσαρμογέων ταχείας φόρτισης NACS DC.
Από το 2025 και μετά, τα EV της GM θα κατασκευάζονται με τη θύρα φόρτισης NACS.
Πέρασμα
Ορισμένοι πελάτες της Ford απέκτησε επίσημα πρόσβαση στην Tesla Superchargers τον Φεβρουάριο, αλλά οι συνεχείς περιορισμοί εφοδιασμού έχουν καθυστερήσει την παράδοση των δωρεάν προσαρμογέων γρήγορης φόρτισης για τους περισσότερους πελάτες (αν και η Ford λέει ότι οι καθυστερήσεις έχουν επηρεάσει «ορισμένους» πελάτες).
Οι σημερινοί κάτοχοι των Mustang Mach-E και Ford F-150 Lightning που δεν έχουν ακόμη παραγγείλει τον προσαρμογέα τους μπορούν να το κάνουν μέσω της εφαρμογής Ford Pass τους. Η προθεσμία υποβολής αίτησης για δωρεάν προσαρμογέα είναι η 30η Σεπτεμβρίου.
Ρίβιαν
Η startup EV Rivian απέκτησε επίσημα πρόσβαση σε 15.000 Superchargers σε όλη τη Βόρεια Αμερική στις 18 Μαρτίου 2024. Εκείνη την εποχή, η Rivian υποσχέθηκε να αρχίσει να στέλνει προσαρμογείς στους πελάτες ξεκινώντας τον Απρίλιο. Ένας εκπρόσωπος της Rivian είπε στο TechCrunch ότι η αυτοκινητοβιομηχανία ξεκίνησε την παράδοση αυτή την άνοιξη και συνεχίζει να αποστέλλει προσαρμογείς όσο γρήγορα τους παραλαμβάνει.
Το TechCrunch θα ενημερώσει τη λίστα καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες αποκτούν επίσημη πρόσβαση.
VIA: techcrunch.com
